01
Por qué se busca tanto
CarVertical es uno de los nombres que salen cuando alguien va a comprar un coche usado y quiere un informe de historial. La búsqueda suele esconder tres miedos: que le hayan bajado los kilómetros, que el coche haya tenido un golpe gordo, o que haya sido taxi, alquiler o flota.
El nombre de la web cambia. La pregunta no: ¿qué consta de este bastidor, y me fío del anuncio?
02
Qué tiene que responder un informe así
Un historial útil no es una nota del uno al diez. Es una cronología. Cada lectura de kilómetros con su fecha, cada daño con país y piezas, y una señal clara si el coche figura como robado o como siniestro total.
También importa el ritmo. Treinta mil kilómetros en un año no son lo mismo que en cuatro. Y un uso como alquiler explica un desgaste que el anuncio llama «único dueño, muy cuidado».
- Bajadas de kilometraje, no solo la cifra final del salpicadero.
- Daños y si alguna vez fue siniestro total.
- Robo en las bases consultadas.
- Taxi, alquiler o flota.
- Un tramo de precio para no negociar a ciegas.
03
Qué no te va a dar ningún informe de este tipo
No te da el nombre de los dueños anteriores ni sustituye el informe de la DGT si el coche está matriculado en España. La DGT es el registro oficial de titulares, cargas, ITV y bajas en este país. El historial por bastidor cruza lo que consta fuera y en otras fuentes.
Tampoco adivina lo que no se declaró. Si comparas servicios, compara eso: qué áreas ves, si lees el informe antes de pagar el coche, y si te queda guardado. No el logo.
04
Cómo lo haces con AutoVIN
Pides el bastidor, no hace falta la matrícula. El informe de AutoVIN llega a tu cuenta en unos minutos y se queda 30 días. Empiezas por el resumen. Si hay una alerta grave, no te mueves. Si no la hay, llevas el informe a la cita y preguntas con fechas, no con sospechas.